SMED ou Single-Minute Exchange of Dies: O que é e quais seus benefícios?
O SMED é uma ferramenta muito usada em diversos tipos de indústrias! Inscreva-se para ver o nosso vídeo!
Mais sobre esse material
SMED (Single-Minute Exchange of Dies) é uma técnica que reduz substancialmente o tempo necessário para realizar trocas de equipamentos.
A essência do sistema SMED é converter o máximo possível de etapas de transição em “externas” (realizadas enquanto o equipamento está funcionando), ao mesmo tempo em que simplifica e agiliza as etapas restantes.
O termo “Troca de matrizes em um minuto” refere-se ao objetivo de reduzir os tempos de transição para dígitos “únicos” (ou seja, menos de 10 minutos).
Um programa SMED eficaz fornecerá as seguintes vantagens:
- Custos de produção reduzidos (trocas mais rápidas significam menos tempo de inatividade do equipamento)
- Tamanhos de lote menores (trocas mais rápidas permitem trocas de produtos mais frequentes)
- Melhor capacidade de resposta do cliente (tamanhos de lote menores permitem uma programação mais flexível)
- Níveis de estoque reduzidos (tamanhos de lote menores resultam em níveis de estoque mais baixos)
- Startups que funcionam mais suavemente (processos de mudança padronizados melhoram a consistência e a qualidade)
Conceitos do SMED
O Single-Minute Exchange of Dies foi criado por Shigeo Shingo, um engenheiro industrial japonês que teve um sucesso incrível em ajudar as empresas a reduzir drasticamente os tempos de troca.
Seu trabalho inovador resultou em reduções documentadas de 94% nos tempos de transição (por exemplo, de 90 minutos para menos de 5 minutos) em uma ampla gama de negócios.
Pode ser difícil imaginar as mudanças em tempos que melhoram por um fator de 20, mas pegue um exemplo simples de mudança:
- Uma única troca de pneu pode facilmente levar 15 minutos para muitas pessoas.
- Uma equipe de pit da NASCAR pode trocar quatro pneus em menos de 15 segundos.
Muitas das estratégias empregadas pelas equipes de pit da NASCAR (completando tantos processos quanto possível antes do início do pit stop; utilizando uma equipe coordenada para completar muitas etapas em paralelo; e desenvolvendo um procedimento padronizado e altamente otimizado) também são usadas no SMED.
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Na realidade, a transição de uma troca de pneus de 15 minutos para uma troca de pneus de 15 segundos é uma jornada SMED.
As trocas no SMED são construídas em várias etapas conhecidas como “componentes”.
Os elementos são classificados em dois tipos:
- Elementos internos (elementos que devem ser concluídos enquanto o equipamento estiver parado)
- Elementos externos (elementos que podem ser completados enquanto o equipamento está funcionando)
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